挖掘机维修是挖掘机操作司机必修课，只有掌握挖掘机维修你才能算一个合格的挖掘机司机，而挖掘机维修中很多窍门，掌握的也是有技巧的，下面给大家讲解下现场诊断挖掘机故障的方法：

　　一、现场诊断故障的基本要求

　　小型挖掘机液压系统几乎都是由筑油路和先导操纵油路两部分组成;主油路采用双泵双回路变量开式系统，先导操纵油路皆为定量系统.

　　二、现场诊断故障的方法

　　“问”

　　有哪些异常现象;故障是突发的还是渐发的;使用中是否存在违规操作，维修保养情况;液压油牌号是否正确及更换的情况;故障发生的时机，即是在工作开始时还是在作业一段时间后才出现的，

　　“看”

　　通过眼睛查看液压系统的工作情况。如油箱内的油量是否符合要求，有无气泡和变色现象(机器的噪声、振动和爬行等常与油液中大量气泡有关);密封部位和管街头等处的漏油情况;压力表和油温表在工作中指示值的变化;故障部位有无损伤、连接渐脱落和固定件松动的现象.

　　“听”

　　用耳朵检查液压系统有无异常响声。正常的机器运转声响有一定的节奏和音律，并保持稳定。因此，熟悉和掌握这些规律，并保持稳定。因此，熟悉和掌握这些规律，就能准确地诊断出液压系统是否工作正常;同时，根据节奏和音律的变化情况，以及不正常声音产生的部件，就可确定故障发生的部件，就可确定故障发生的部位和损伤程度。如高音刺耳的啸叫声，通常是吸进了空气;液压泵的“喳喳”或“咯咯”声，往往是泵轴或轴承损坏;换向阀发出“哧哧”的声音，是阀杆开度不足;粗沉的“嗒嗒”声，可能是过载阀过载的声音。若是气蚀声，则可能是滤油器被污物堵塞、液压泵吸油管松动或油箱油面太低等。

　　“摸”

　　就是利用灵敏的手指触觉，检查压系统的管路或元件是否发生振动、冲击和油液温升异常等故障。如用手触摸泵壳或液压件，跟据冷热程度就可判断出液压系统是否有异常温升，并判明温升原因及部位。若泵壳过热，则说明泵内泄严重或吸进了空气。若感觉振动异常，可能是回转部件安装平衡不好、紧固螺钉松动或系统内有气体等故障。

　　“试”

　　就是操作一下机器液压系统的执行元件，从其工作情况判定故障的部位和原因。

　　(1)全面试。根据液压系统的设计功能，逐个做实验，以确定故障是在局部区域还是在全区域。如全机动作失灵或无力，则应首先检查先导操纵压力是否正常，离合器(连轴器)是否打滑(松脱)，发动机动力是否足够，液压油油量是否充足和液压泵进口的密封情况。如一台挖掘机地故障症状仅表现为动臂自动下降，则故障原因可能在换向阀、过载阀或液压缸的油路之中，与液压泵及主安全阀无关。

　　(2)交换试。当液压系统中仅出现某一回路或某一功能丧失时，可与相同(或相关)功能的油路交换，以进一步确定故障部位。如挖掘机有两个互相独立的工作回路，每一个回路都有自己的一些元件，当一个回路发生故障时，可通过交换高压油管使另一泵于这个回路接通，若故障还在一侧，则说明故障不在泵上，应检查该回路的其它元件;否则，说明故障在泵上。又如一挖掘机的行走装置，当出现一边能行走，另一边不能行走或自动跑偏的故障时，可将两新购马达的油管对调，以判定故障部位是在马达上还是在换向阀内。

　　(3)更换试。利用技术状态良好的元件替换怀疑有故障的元件，通过比较更换元件前、后所反映的现象，确认元件是否有故障。

　　(4)调整试。对系统的溢流阀或换向阀作调整，比较其调整前、后机器工况的变化来诊断故障。当对液压系统的压力作调整时，若其压力(压力表指示表)达不到规定值或上升后又降了下来，则表示系统内漏严重。

　　(5)断路试。将系统的某一油管拆下(或松开接头)，观察出油的情况，以检查故障到底出现在哪一段油路上。

　　突发性故障，大多是因液压油过脏或弹簧折断造成阀封闭不严引起的;渐发性故障，则多数是因元件磨损严重或橡胶密封、管件老化而出现的。

　　挖掘机开始工作时正常后出现动作变慢并伴噪声和油温升高(油温表指示数大于75°C)_____排除非油量不足、高温环境不长时间大负荷作业、冷油器散热片污垢太多和风扇胶带打滑等,泵或阀内漏(先导泵的橡胶进油管受热折瘪，致使进油受阻造成的)

　　压油外漏的故障时，在排除禁固螺栓扭力不足或不均匀后，在更换可能已严重磨损或损坏的油封前，还应检查其压力是否超限。安装油封时，应检验油封型号和质量，并做到准确装配.